Новый этап строительства моста через Керченский пролив - поперечная надвижка морских пролетов над акваторией. Это одна из технологий сооружения, которая применяется при строительстве Крымского моста. Такая операция проводится на участке в протоке между Тузлинской косой и островом Тузла.

На этом участке пролеты устанавливают на морские опоры с рабочего моста № 1. Сначала пролет весом более 200 тонн собирают на суше, затем на многоколесных самоходных модулях конструкцию перевозят на рабочий мост, где оборудованы специальные выкаточные пути.

По этим путям строение перемещают на опорные части и устанавливают в проектное положение. Поперечная надвижка используется на этом участке, так как все пролеты между косой и островом Тузла монтируются на одном уровне – около 4 метров.

По данным инфоцентра «Крымский мост», строительство моста через Керченский пролив, который соединит Крым и материковую Россию, идет в строгом соответствии с графиком. Все работы проходят под самым жестким контролем качества.